Мировой производитель шин экстра-класса Pirelli дал объяснение серии взрывов своей продукции на автомобилях-участниках гонки «Формула-1», прошедшей в Великобритании. Итальянская компания заявляет, что вины производителя в произошедшем нет, разрушение покрышек вызвано серией неблагоприятных обстоятельств. Однако, начиная с Гран-при, которое пройдёт в Венгрии, экипажи получат шины новой конструкции.
По официальной версии, ответственность за ситуацию в большей мере лежит на экипажах. Изначально износостойкость резины была существенно снижена зеркальным способом установки покрышек: задняя правая помещается вместо левой, и наоборот. Проектировщики Pirelli отметили, что шины, используемые в 2013 году, имеют ассиметричную конструкцию, то есть внешние и внутренние боковины покрышек различны, поэтому допускать перестановку было нельзя. Вторым негативным фактором, который был выявлен в ходе анализа, оказался уровень давления в покрышках, он был ниже, чем рекомендованный производителем, таким образом, нагрузка на шины усилилась. Также во время гонки экипажи использовали углы развала колёс предельные, этот фактор в сочетании с крайне острыми поребриками трассы Сильверстоуна дал совокупный эффект, который вызвал разрушение покрышек.
Для решения проблемы итальянцы предлагают в обязательном порядке регламентировать уровень давления в шинах и угол развала колёс, кроме того, по мнению Pirelli, способ зеркальной перестановки задних колёс необходимо запретить. Компания просит в реальном времени обеспечить её представителям доступ в реальном времени к телеметрии. На данный момент вышеперечисленные предложения находятся на рассмотрении, при проведении Гран-при в Германии в эксплуатации введены шины текущего образца, но доработанные с кевларовым каркасом, а уже для мероприятия в Венгрии, будут подготовлены симметричные покрышки Pirelli, для которых осуществление перестановки будет некритично. На период с 17 по 19 июля на территории Сильверстоуна будут произведены дополнительные тестовые испытания шин в рамках заездов для молодых спортсменов.
Во время проведения соревнований в Великобритании случилось пять разрывов задних покрышек с левой стороны, автомобили получили серьезные повреждения, теперь их придется лишь отдать в выкуп битых автомобилей. Экипажи выразили негативное отношение к возникшей ситуации, подчеркнув, что на первом месте находится безопасность участников, а потом уже победа в соревновании. В свою очередь, FIA организовала комиссию для разбирательства инцидента.
