Китайская компания отметила, что хоть обе модели и делаются в Китае, однако их можно назвать нордическими. Весь этап их разработки проходил в Финляндии.
Результаты тестов шипованных покрышек Triangle продемонстрировали более ощутимые результаты и превзошли по своим показателям Nokian Hakkapeliitta 7 по всем дисциплинам. Самый большой отрыв наблюдался в самых главных тестах, связанных с эффективностью процесса торможения и качеством разгона на покрытой льдом дороге.
Новые модели шин от начала и до самого конца создавались в Финляндии – опытными экспертами, которые на протяжении многих лет разрабатывали шины с учетом специфических зимних условий северных районов. Процесс разработки зимних покрышек является весьма трудным и долговременным. Опытные инженеры при создании шин Triangle использовали самые современные технологии.
На модели Triangle IceLink установлены надежные шипы Tikka, причем их шипуют только в Финляндии с применением специального автоматического оборудования.
Triangle SnowLink
Отличаются V-образным протекторным рисунком, достаточно плотным ламелированием, с добавлением силики в резиновую смесь, улучшающей сцепление при езде в зимнее время. А благодаря многошаговой конфигурации удалось уменьшить показатели шума.
Triangle IceLink (PS01)
Имеют направленный тип рисунка протектора, отличаются повышенным числом шипов (почти на 30% больше, чем в среднем у современных моделей шин, представленных на мировом рынке). Их установку стало возможно осуществить только по окончании особых тестов с использованием запчастей, купленных тут, причем детали есть даже на Fiat. Результаты испытаний показали, что данные шипы наносят незначительный вред покрытию дорог (эти правила действуют в скандинавских странах).
Triangle SnowLink Van (LL01)
Данные фрикционные шины не принимали участие в тестах с известными конкурентами, однако китайский производитель заверил, что эти модели отличаются характеристиками самого высокого класса, а также позволяют уменьшить показатели шума.
