Всесезонная модель шин Continental ExtremeContact DWS06 – это новое поколение версии Continental ExtremeContact DWS. Они относятся к классу UHP, используются на современных спортивных автомобилях, а также скоростных кроссоверах класса люкс. Немецкий бренд уже второй сезон подряд удостаивается награды на популярной выставке SEMA. В 2014 году ею были удостоены покрышки версии Continental TrueContact, которые относятся к классу «туринг».
В Continental отметили, что при разработке шин версии DWS06 им удалось сохранить достаточно высокий показатель тягового усилия при движении по снегу, повысить качество сцепления с мокрым дорожным покрытием, обеспечить хорошее управление на сухой поверхности, а также улучшить долговечность изделий. Данные покрышки смогут высоко оценить все поклонники спортивного типа езды.
Continental ExtremeContact DWS06 — это первая модель, созданная согласно технологии SportPlus. Благодаря ей удалось улучшить безопасность вождения по скользкой дороге, повысить долговечность изделий. А за счет Traction Grooves канавок и многочисленных кромок зацепления улучшаются показатели движения по снегу. Специальные X-Sipes ламели позволили повысить качество сцепления не только на заснеженном, мокром покрытии, но и даже на льду. Покрышки оснащены особыми индикаторами, которые позволяют контролировать износ изделий, визуально устанавливать точность схода либо развала самих колес.
Представленные шины в Екатеринбурге и не только, будут предлагаться в 87 размерах с индексами скорости Y, а также W. Устанавливаются они на дисках, имеющих диаметр начиная с 16 и заканчивая 22 дюймами. Величина пробега по гарантии равна 80 тыс. км.
В тройку самых лучших шин за текущий год вошли также внедорожные шины версии BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 и новая спортивная модель BFGoodrich g-Force Comp-2 A/S. Первая модель является самой долговечной за весь период работы бренда BFGoodrich. Вторая модель является внесезонными шинами и относятся к классу UHP. Она создана из особого компаунда с содержанием силики, что позволило улучшить качество сцепления с мокрой дорогой. А благодаря направленному протекторному рисунку удалось повысить управляемость на сухом покрытии.
