ОАО “Резинотехника” в Ангрене до 1991 г производил всю резинотехническую продукцию в республике. Но после распада СССР сырье из России перестало поступать в нужном количестве. Мощности завода оказались задействованными только на 5%. Огромное предприятие было ликвидировано. Шины, которые в советское время завод выпускал до 120 тыс, ввозятся в Узбекистан из России, Китая и стран СНГ. Импорт шин занимает 70% рынка Узбекистана, который составляет более 3,5 млн. единиц.
В декабре 2013 г на площадях ОАО ” Резинотехника” было решено разместить производство большой мощности с современным оборудованием по выпуску автошин, сельхозшин, конвейерной ленты. ГАК “Узхимпром” объявила тендер по строительству шинного завода, который должен был заработать через 2 года после старта проекта. В конце 2014 г должно было начаться строительство инфраструктуры завода, а в начале 2015 – его технологической части. Этот проект признан очень перспективным, поскольку в стране работают автомобильные заводы, выпускающие разнообразную автомобильную технику. Победитель, получивший тендер, должен был сдать “под ключ” завод, который должен обеспечивать своей продукцией ЗАО СП GM Uzbekistan и ООО “Самаркандский автомобильный завод”. Средства на строительство общей стоимостью около 230 млн. долл. планировалось изыскать за счет заимствований, предоставленных китайскими банками, собственных средств “Узхимпрома” и займа Фонда реконструкций и развития Узбекистана.
Подержанные б/у запчасти бмв во Владыкино помогут Вам серьезно сэкономить на ремонте своего немца. Достаточно позвонить менеджеру и Вам подберут необходимые детали со значительной скидкой.
Но тендер не состоялся по причине превышения стартовой стоимости, составляющей примерно 190 млн. долл, претендентами на строительство. Торги будут проведены повторно, или проект реализуется путем прямых переговоров с оферентами торгов, о чем сообщила тендерная комиссия.
