Цельнометаллическая конструкция, применяющаяся в современных российских покрышках, востребована рынком. Об этом свидетельствует трехмиллионная шина «Кама», в основе которой базируется данное решение – она была выпущена на днях Нижнекамским заводом шин ЦМК, относящимся к шинному комплексу компании Татнефть. На текущий момент с конвейера этого завода выходит 66 образцов покрышек для ряда грузовой техники и полуприцепов, а также пассажирских автобусов, из которых 23 производятся по системе, носящей название off-take, для Европы, и некоторая их часть выпускается под брендом премиум-класса.
Цельнометаллокордные шины снискали признание на рынке перевозок груза в Иваново и не только, за счет долговечности, совмещенной с хорошими показателями экологичности и динамики. Форма канавок, позволяющая покрышке самоочищаться, металлокорд вкупе с гармоничной конструкцией борта и брекера позволяют ощутить прирост грузоподъемности в размере 8%, понизить расход горючего и обеспечить долговечность каркаса шин. По словам представителей компании, за счет донарезки протектора и двукратного восстановления не только снижается количество токсичных выбросов в окружающую среду, но и увеличивается непосредственно запас хода покрышек до 0,5 млн км.
Покрышки, выпускаемые данным предприятием, экспортируются в 31 страну. Крупными покупателями его продукции на внутреннем рынке являются такие производители передвижной техники, как «КамАЗ», «Тонар», «НефАЗ», а также ряд фирм, чья деятельность связана непосредственно с транспортными операциями, например, «Сельта» и Мосгортранс.
В 2015 году продукция от данного завода вошла в сотню лучших российских товаров.
Татнефть затратила порядка 18 млрд рублей на возведение данного завода, годовая мощность которого составляет 1,2 млн покрышек. Специализироваться на цельнометаллокордных покрышках компания начала в 2010 году, когда были изготовлены первые серийные образцы. В декабре, до конца уходящего 2015 года, компания намерена осуществить выпуск 100 000 покрышек.
