На территории Пакистана возрастают объемы контрабандных товаров, которые попадают сюда через границу с Афганистаном. Среди прочих наименований выделяется резина для легковых автомобилей.
Многочисленные эксперты, анализируя пакистанский рынок автошин, констатируют, что из всей здешней массы предлагаемых скатов внутри государства производятся лишь пятая часть предлагаемого товара. Порядка 38% приходится на импортные поставки. В итоге нехитрых вычислений можно утверждать, что около 42% внутреннего рынка автошин являются контрабандой.
Национальная экономика терпит солидные убытки. Стоимость ежегодных финансовых потерь стремится к 15 миллиардам рупий (150 миллионов, в долларовом эквиваленте). В последнее время отмечаются новые опасные тенденции, а именно: увеличился нелегальный ввоз на территорию Пакистана «бэушной» зимней резины из Старого Света и других уголков земного шара.
Официальный дилер грузовых автомобилей в Ростове-на-Дону – компания Арена-Трак предлагает грузовики Фусо, Исузу, Бау. Сервисное обслуживание, гарантия. Для ознакомления с представленным модельным рядом и ценами посетите web сайт компании.
Кроме экономических убытков, наличие в продаже подобного товара несет в себе еще одну угрозу. Драйверы, приобретающие такие скаты, не догадываются, что эта зимняя резина не предназначена для использования в других температурных условиях. Иными словами, им не подходит климат Пакистана.
По словам эксперта Хаджи Джаведа Рашида, подобное незнание представляет собой реальную угрозу для жизни тех покупателей, кто воспользуется такой «обновой». Специалист отмечает, что западные страны нанимают подрядчиков, которые занимаются вывозом/ввозом этого товара в Пакистан. Вся страна покрывается сетью наспех созданных магазинов, на которых отсутствуют какие-либо вывески. Хотя эти шины сбываются по дешевке, продавцы остаются в прибыли.
