Бренд Nokian давно ассоциируется на рынке со словами качество и надёжность. Любой производитель регулярно проводит демонстрацию своих производственных достижений, однако, Nokian делает это по особенному. Рекорд скорости на льду, цифровое значение которого равно 335, 713 км/ч был совершен транспортным средством, на котором установлены зимние шины Nokian Hakkapelita 8, ошиповка которых выполнена по технологии Eco Stud 8.
В продажу выходят зимние покрышки Nokian Hakkapelita 8, которые оптимально подходят для эксплуатации в суровых зимних условиях, с самого начала они разрабатывались для экстремально низких температур, для движения по льду или абсолютному бездорожью. Модель объединила в себе все новейшие разработки инженеров компании, таким образом, можно сказать, что Nokian Hakkapelita 8 идеальная резина для зимнего времени.
Проводя сравнение между предыдущей Hakkapelita 7 и последней, восьмой, моделью, можно говорить о том, что общего между ними очень много. Рисунок протектора симметричный выполнен в виде «ёлочки», значительных изменений здесь не произошло, потому что такая структура себя очень хорошо зарекомендовала, а наличие шипов не предусматривает значительного акустического дискомфорта. Обеспечение мягкости хода и снижение вибрации достигается за счёт использования проверенной технологии: в протекторе выполняются пустоты в форме капель — Air Claw Technology.
Во всех остальных нюансах зимняя резина Nokian Hakkapelita 8 вмещает в себя ряд инноваций: новейшая технология проектирования протектора в два слоя — cap & base; абсолютно новая резиновая смесь — Cryo-silane Gen 2; ошипование изделия тестировалось в экстремальных условиях — Eco Stud 8.
Кроме того, модель Hakkapelita 8 имеет ещё ряд инновационных решений, которые, по мнению специалистов, значительного влияния при эксплуатации не оказывают, однако, свой вклад в конструктивные характеристики изделия. Функция самоочищения у канавок протектора переработана и улучшена, благодаря чему во время движения на участке с глубоким снегом, площадь касания резины с твёрдой поверхностью значительно увеличена.
Были переработаны и тормозные усилители, шины при совокупности всех вышеперечисленных улучшений опередили лучшие модели конкурентов, хотя для эффективного торможения на льду, все-таки следует проводить своевременную замену колодок. Модель получила название «Владычица Севера», благодаря тому, что Hakkapelita 8 воплощает собой эталонные качества зимней резины.
