Автомобильные покрышки Kumho – это качественный продукт продаваемый по всему миру группой южнокорейских производителей, марка является одним из спонсоров гонок Формула-3, благодаря тому, что имеет большой опыт в производстве шин высокого качества.
Модель KH18 представляет собой радиальные высококачественные всесезонные шины. Покрышки обеспечивают хорошую управляемость автомобиля, как на влажном, так и на сухом покрытии. Продукция ориентирована на владельцев легковых автомобилей, вся продукция производиться на предприятиях Kumho при полном электронном контроле качества уже готового изделия.
В составе резины, из которой изготавливаются шины, содержится кремнезем, который является веществом уникальным, с высокой прочностью и твёрдостью. Благодаря этому составу шины обладают повышенной прочностью и хорошим сцеплением с мокрым асфальтом. За счёт содержания в составе этого вещества покрышки Kumho KH18 демонстрируют эффективное торможение и быстрый разгон, кроме того, кремнезем понижает трение шины о полотно дороги, то есть снижает сопротивление качению, что способствует меньшему расходу горючего. А за счёт прочности материала наблюдается высокая износоустойчивость протектора шины.
Автомобильные шины Kumho Ecsta SPT KU31 относятся к продукции класса люкс и разрабатывались для решения таких проблем, как устранение неравномерного износа и излишнего шума – всего того, что свойственно на сегодняшний день высокотехнологичным шинам. Во время разработки модели большое внимание уделялось именно уровню сцепления шины с мокрой дорогой. Даже после того, как износ шины достиг половины, модель демонстрирует высокие показатели в области комфорта, безопасности, а также низкий уровень шумности. В процессе производства модели применялись технология изготовления резинового состава и дизайн шины, которые прошли испытания на соревнованиях. Специально для этой модели был разработан новый рисунок протектора, а на центральном ребре нанесён логотип «ECSTA». Защита от аквапланирования обеспечивается за счёт двух широких центральных колец и внешних каналов. Два внешних канала дополнительно осуществляют отвод воды из пятна контакта за счёт ламелей. Во время вождения на высоких скоростях достигается полная управляемость за счёт применения ассиметричных канавок, прямого центрального ребра, а также увеличенной плотности канавок в направлении вращения шины.
