К грузовикам, как к транспортному средству, всегда предъявляются высокие требования. И это не спроста, ведь управлять таким автомобилем достаточно сложно. Наибольший акцент приходится на колеса, так как основа нагрузки выпадает именно на диски.
Купив качественные шины, диски грузовые, Вы обеспечите себя гарантией безопасности собственной жизни и целостности перевозимого груза. От грузовых дисков зависят характеристики устойчивости и надежности автомобиля на трассе. Поэтому, немаловажным моментом является выбор указанных грузовых конструкционных элементов. Для того, чтобы обеспечить свою железную «лошадку» должными дисками, нужно учитывать два основных требования к ним: прочность высокого уровня и минимально возможная масса. Если вес дисков будет значительным, то это негативно может сказаться на динамических свойствах Вашего средства передвижения. При выборе же шин, следует учесть их профиль, качество дорог, рисунок протектора, маркировку. Если Вы не очень разбираетесь в характеристиках «обуви» для своего грузовика, обратитесь в ООО «СТТ». Специалисты представленной сети профессиональных грузовых шинных центров проведут для Вас полный обзор существующих моделей для Вашего авто и помогут правильно подобрать шины и диски, чтобы рулить грузовиком было в удовольствие с абсолютной безопасностью!
Грузовая балансировка осуществляется для того, чтобы избавить водителя от биения руля на высоких скоростях. А биение руля происходит тогда, когда наблюдается дисбаланс колес. При этом разбивается рулевое управление, а амортизаторам, ступичным подшипникам и прочим деталям подвески обеспечивается выход из строя. Если колесо разбалансировано, то имеется вибрация, разносящаяся по всему кузову грузовика. Следствием этого является ухудшение в управляемости авто, а значит передвижение безопасным назвать нельзя. Поэтому особое внимание нужно уделять именно выбору дисков и шин для Вашего грузового автомобиля. Как же подгадать, когда именно требуется балансировка? Если Вы используете «всесезонную» резину, то балансировать колеса нужно минимум один раз в год. Но для этого нужно знать некоторые особенности:
• балансировка требуется, когда колесо собирается на шину;
• после того, как «накатано» 500 км с того момента как была установлена новая резина на колесный диск;
• если обнаружен пробой подвески.
