Если коротко – “что русскому хорошо, то немцу смерть” 🙂

Зимние шины бывают двух типов – ошипованные и нешипованные шины, а теперь рассмотрим эти шины  подробнее…

 

Если опыта мало – лучше ездить на шипованных зимних шинах, они превосходят нешипованные шины практически во всех зимних дисциплинах.
 

Шипованные шины намного лучше ведут себя на льду.

Шипы и липучки сравнимы по поведению на снегу.

Шипы цокают по асфальту – больше шума от шин.

Шипы сильно изнашивают дорожное полотно (некоторых европейских странах запретили шиповки именно по этой причине)

Шипы имеют свойство вылетать из шины, при резких торможениях и разгонах на асфальте.

Нешипованные зимние шины

 

Если у Вас достаточно большой опыт за рулем в зимних условиях.

Если Вы до этого ездили на нешипованной зимней резине.

Если Вы редко ездите по льду. Например в Москве лед бывает редко, т.к. практически все дороги посыпаются реагентами всю зиму. В регионах и на загородных трассах реагенты являются редкостью, поэтому там шипованные шины предпочтительнее.

Если на Ваш размер просто не делают шипованных зимних шин 🙂

Крайне желательно наличие АБС и желательно ESP – эти системы немного компенсируют меньшие сцепные свойства фрикционных шин.

 

Замечание 1: липучки, нешипованная шина, фрикционные шины – это одно и то же.

Замечание 2: иногда задают вопрос “а есть ли шина совмещающая в себе свойства шипов и фрикционной резины?”. Есть. Это ошипованные шины. Они очень похожи по внутреннему устройству на фрикционные. Шипованные шины принципиально отличаются наличием самих шипов и сплошных плашек без мелких ламелей для установки шипов на шины. При этом остальная часть поверхности шины практически такая же как и на фрикционных.

Чтобы подобрать для себя самые замечательные зимние шины – мы рекомендуем пользоваться формой подбора автошин. Укажите свой размер, сезонность и потом внимательно изучите отзывы о колесах.